C类零部件面临的可持续发展挑战及其管理方法

C类零部件面临的可持续发展挑战及其管理方法

如果你是制造企业的一员,你就会知道可持续发展是运营中不可或缺的一部分。如今,像你这样的公司正面临来自客户、利益相关者和股东前所未有的压力,要求以具体且可衡量的方式提升公司的可持续发展水平。 

这种压力很可能在整个公司都能感受到——从采购和计划到生产和研发。为应对行为变化和环境法规,许多制造商已经相当擅长记录和改进其内部的可持续发展实践,并证明其使用的A类和B类零部件的可持续来源——然而,据我所见,很少有制造商对C类零部件给予同等程度的关注。 

供应链可持续发展获得应有的关注固然很好,但遗憾的是,C类零部件没有像其他部件一样受到同等重视。这是因为这一类零部件会带来一些独特的可持续发展挑战,如果制造商想要在整个产品系列中实现真正的可持续发展,就必须应对这些挑战。  

在本文中,我将解释C类零部件可能在您的工作中带来的具体挑战:

作为制造商报告排放

计算并报告制造过程产生的碳排放,对许多公司来说正变得越来越必要。毕竟,如果您没有测量自己的排放量,就无法着手减少或抵消它们。这是成为更具可持续发展能力的公司至关重要的第一步,但要正确做到这一点,需要时间、艰苦努力,以及对您的供应商和C类零部件供应链有深入了解。 

许多企业都很清楚自己的范围1排放。这些是企业直接产生的排放——制造过程中释放的排放,或销售人员拜访客户时驾驶汽车产生的排放,都是范围1排放的典型例子。计算这些排放可能确实很有挑战,但只要建立正确的内部报告实践,企业也有可能自行完成。对于范围2排放,即企业购买电力所产生的间接排放,大多数公司进行报告也是可行的。然而,通常正是范围3排放会带来问题。这些是公司整个价值链中从头到尾释放的所有其他排放。因此,要准确计算贵公司使用某种在亚洲制造的钢制螺栓所产生的排放,您需要考虑以下环节产生的排放: 

  • 原材料的开采与精炼 
  • 在钢厂利用这些原材料生产钢材 
  • 螺栓的制造 
  • 螺栓的国际运输 
  • 从港口到中央仓库的交付 
  • 从中央仓库到你的交付 
  • 产品购买后的使用 
  • 潜在的产品退货以及生命周期结束时的可能处置 
  • 在该流程所有阶段,货物运输所产生的废弃物和排放 

即使你有很多空闲时间,并且对供应链有广博的了解,你也可能很难自行计算这些排放。 

如何让排放报告更轻松 

要准确测量范围3碳排放,大多数制造商可能应当求助于外部合作伙伴。无论您身处哪个行业,都有大量企业是测量供应链中所产生排放的专家。  

如果您乐于沿用现有的C类零部件采购流程,这个选项会很合适。但是,如果您愿意做出更具影响力的改变,那么明智的做法是选择像Bufab这样的供应链合作伙伴,它可以处理您的C类零部件寻源、采购和运输,同时报告这项工作产生的排放。  

提升供应商可持续发展水平 

您可能已在生产基地投资了可再生能源、更高效的设备和完善的废弃物管理系统,但如果您的C类零部件来自不可持续的来源,那么您对环境的实际影响可能并不像您想象的那么积极。 

遗憾的是,对许多制造企业而言,核实其供应商体系的可持续性,并与供应商合作推动改进,完全超出了他们的能力范围——尤其是那些总部位于欧洲、供应商主要位于远东的企业。这类企业在拜访供应商时会面临语言障碍和高昂的差旅成本。如果他们直接与供应商打交道,而不是通过合作伙伴,他们可能没有太大的影响力。对供应商而言,他们很可能只是众多客户之一;即使双方关系良好,供应商也未必愿意为了这个客户而在业务、制造和物流实践上做出重大改变。 

我这里以远东为例,但同样的情况也适用于其他地区的供应商。遗憾的是,许多关于亚洲制造业的不准确刻板印象,可能正在严重损害贵公司的可持续发展努力。在许多方面,亚洲的一些制造商在可再生能源和可持续发展方面已远超欧洲竞争对手。从可持续发展的角度看,从中国一家现代化、可持续的供应商处采购零部件,并通过海运运输,可能比从一家使用高污染化石能源为工厂供电的欧洲供应商处通过公路货运零部件更好。  

如果你缺乏有关可持续发展的适当知识,或觉得自己对供应商没有足够影响力,那么区分这两种极端情况的挑战可能非常巨大。再次强调,在我看来,引导供应商朝着正确方向发展,并通过他们提升自身可持续发展水平的唯一途径,就是与像 Bufab 这样的合作伙伴合作——理想情况下,合作伙伴规模越大越好。简而言之,作为单个企业,你很难产生影响——但如果你是通过一家规模大得多的合作伙伴进行寻源和采购的众多企业之一,你就能获得更大的影响力;而且当你首选的供应商仍不响应时,你也会有更多备选方案。

可能导致不可持续做法的零部件管理失误

C类零部件本身的性质,以及许多公司对待它们的方式,可能很快就会损害任何可持续发展举措。如果你的公司在C类零部件供应方面存在问题,你可能经历过意外的零部件短缺、漫长的交货周期和较高的最小起订量。C类零部件通常是廉价且通用的零部件,因此,公司不像对待A类和B类零部件那样重视它们,是可以理解的。然而,当它们被忽视时,诸如未优化的零部件库存和未整合的供应商基础等结构性问题会随着时间的推移而加剧。 

从可持续发展的角度来看,这可能是灾难性的——糟糕的C类零部件管理会导致突然短缺,从而迫使你以极低效率的方式紧急订购小批量零部件,有时还要空运。这样的错误可能很快抹去公司其他方面数月来在改善可持续发展和减少排放方面取得的成果。如果过高的最小起订量导致你在停止生产某一特定产品时留下大量过时组件库存,也可能出现类似问题。即使金属具有很高的可回收性,处理这些零部件也会浪费生产和运输它们所需的能源。虽然庞大且未整合的供应商基础会引发一长串问题,但从可持续发展角度看,最糟糕的是需要多次小批量运输零部件,而不是从单一供应商处进行一次较大批量的运输。 

你需要解决这些问题,才能从根本上提升公司的可持续发展水平。但它们比简单地在办公室屋顶安装太阳能电池板要复杂得多——它们要求你彻底改变对待C类零部件的方式。实现这种改变是我们的核心业务,但你也可以自行采取一些措施——例如,尝试从更少的供应商处采购更多所需零部件,或改善内部沟通,以避免导致紧急交付的规划错误。  

我的一些同事已经介绍了C类零部件——你业务中看似微不足道的一部分——可能给你的制造运营带来的主要问题。我希望我已经说明,它们同样可能对你的可持续发展举措造成严重损害。当制造商面临如此大的压力,需要让企业更具可持续性时,请确保不要忽视C类零部件。

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Patrik 是 Bufab 挪威的总经理,自 2016 年起一直在 Bufab 集团任职。
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